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雙曲面球型減隔震支座

發布時間:2016/09/09
雙曲面球型減隔震支座

 雙曲面球型減隔震支座具有構造簡單、承載力大、耐久性好等優點。

     雙曲面球型減隔震支座設計的目的是使地震作用下大部分能量集中于減隔震支座,而降低下部結構所承受的慣性力和延性需求。減隔震支座設計需要將橋梁受到的地震作用進行集中,由減隔震支座承受大部分的能量沖擊,從而減小橋梁下部結構的負荷。橋梁減隔震控制措施可以分為被動控制、主動控制、半主動控制、混合控制、智能控制等類別,其中被動控制沒有外部能量輸入,主動控制存在外部能量輸入,后三種控制均有部分能量輸入。

     雙曲面球型減隔震支座將普通球型滑動支座的平滑動面改為球面,結構上包括一個具有滑動凹球面的上支座板、一個具有雙凸球面的中支座板和一個具有轉動凹球面的下支座板,滑動球面和轉動球面的摩擦副都是由不銹鋼板和聚四氟乙烯板組成的。

     雙曲面球型減隔震支座的作用機理比較簡單,橋面支承在可滑動的上支座板上,在常用荷載作用下,由于限位螺栓的作用,不允許有相對滑動,相當于固定支座;在地震荷載作用下,限位螺栓被剪斷,支座滑動使橋面相對橋墩發生位移,水平運動將產生一個重力的豎向提升,因而可以產生恢復力。支座的滑動將使橋梁結構的基本周期延長,達到隔震的目的:滑動球面間的摩擦作用實現了耗能,從而達到減震的目的;

 

        雙曲面減隔震球型支座允許兩個方向產生水平位移,但主滑動方向位移量比另一個方向要大很多,由于雙向支座上鋼板與聚四氟乙烯板相對可以發生任意方向的滑動,故一般情況下雙曲面球形減隔震支座軸線少量偏位和扭轉對結構無影響。一般情況下主滑動方向沿橋梁縱向設置,以滿足縱向較大的位移量要求,方向安裝錯誤可能導致一個方向位移量不足。

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